スタッフからのメッセージ一覧
隕石とアリゾナの記憶
隕石が落ちると聞くと端的に地球の滅亡なんという短絡的な危機感を覚えたり致します。
そう言えば、アメリカに在住しておりました時節なんぞは、アリゾナにあるバリンジャークレーターパークに行ったのを思い出しました。 記憶に遠いと思えば、もう7年前ですか・・・。
そうか、あれからもう7年も経った・・・。 正直なところ、隕石が落ちたという事実よりも、7年の経過の方が恐怖を覚えます。
直径2.30メートルの鉄の塊が時速4万キロというスピードで地球に落下。 詳しい事はウィキぺディアご参照下さればと思いますが、想像がつかない衝突。
親父のゲンコツなんてめじゃないですよ、落下時は太陽より輝く閃光だったと言いますから、何と言うか、アルマゲドンですな。 アルマゲドンで思い出しましたけど、地球を救う為に死ねますか？
私は普段は絶対死ねる派です、いやぁ～何故かその場になると志願する自信があるんですが、ツレなんかは絶対無理！！しかもお前みたいな奴が死んでも役に立たん！とか酷い言いぐさです。 まぁ兎に角そう言って私の話を聞きません。
そういうもんでしょうか、まぁ死ぬわけですから、その場になると万引き見つかった高校生並みに、もしくは小鹿のバンビみたいに足プルプルなるんですかね？
ビビると言えば、昔コンビニで車を運転していて、思いっきりバックで加速したら後ろにヤク○屋さんが居て思いっきり轢き殺しそうになった事を思い出しました。
ああいう時はビビって車の中で窓閉めているのに「すいません！すません！」と叫んでしまいますね。 全然聞こえないのに誠意を伝えようするその誠意がたまりません。
しかし、あの時のヤク○屋さんの「うわぁ！！めっちゃやばい！」という顔が忘れられませんね。 本当にすいませんでした・・。 まぁブレーキが間に合って事無きを得まして、「本当にすいませんでした」と謝ると気さくに許してくれました。(笑）
そんなこんなで、今年も新卒が入る時分ですか。 新社会人の気持ち、どっかに失くしてしまった様な気が致します。 親父がよく言っていました。”何事も初志貫徹だ”。 良い言葉だなぁ、自分は貫けているのだろうか。 時々はそんな事を思い返したりしなくてはなりませんね。 今時で言う”ブレない奴”ってことですかね。
中野店ｻｰﾋﾞｽ。
Ｙ様FXSTDの被災車両復活の続き、モーターのリビルト中。 アッセンブリーはステンボルトをフルで使用。
こちらがフルキット、ですが、今回は折角なのでケースの合わせもステンボルトを使用。
贅沢な一品ですな、レーシーな１２Ｐドライブ。 最高のリビルトに極上のボルトを使いたい衝動。 まぁ予算合ってのモノダネですが。
こちらはモーター、シャーシ、フルオーバーホールのＷ様のモーター。
自前の計測機器、一通り測れます。 こいつを買って仕事の幅が広がったなぁ。
フライホイールのトゥルーイング、程程のシフトなら近年式のホイールでも修正して固定して出しております。 ベアリング交換は・・、思い当たるベアリングが一つ二つあるのですが、自腹発注にまだあと一歩勇気が足りません。
各部精査して、納車時には記念データとして旧部品と一緒に納品致します。次の10万キロも芦田にやって欲しいと言わせたい。
燃焼室リークテスト。
今回はエキゾーストスタッドにステンレスをリクエスト頂き。
ステンとアルミはかじり付きやすいのでスレッドのケアが肝要かと。
この前カボチャの煮つけ作りました。 良い旦那になれますかね？
次回はいよいよこれですかね？Ｋ様！お待たせしております。(笑）
愛をこめて中野店から、芦田の独り言でした。
- | 2013年2月19日23時09分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
若輩の管巻は美しいのか
今夜は雪になるようで。
2月は気温の変化が激しいですね、しかし昨年を思い出してみると、4月に雪が降った記憶も・・・。
ブログの更新タイミングがジワジワずれてしまいまして、なかなか厳しいスケジュールをこなしております。
話は全く変わりますが、近頃兎に角運動不足でございまして、どうにもこのまま自身の老いを放置するわけにはいかんと一大決心。
なんとか無理矢理でもいいので、運動する時間を作る事にしました。 なんせ、一日中PCの前に座っている事もあり、その上会議等をこなしてバイクで通勤していると、果たして何歩歩いたのだろうかと、疑問に感じまして。
ちょっと真面目に運動に取り組まないといかんと本気で危機感を感じ始めました。
さぁ何をするかは秘密、そりゃ重大な秘密で御座います。
近況でも。
つい先日は弊社のサービス部にて全体ミーティングを行い、その後懇親会に出向いて参りました。 まぁアレですね、メカニックという職業があつまるとロクな話題になりやせん。
酷いもんで、柏店の佐藤君は自らゲイであると豪語する始末で、全く・・。(冗談です）
西東京の志賀君はボクサー顔で、中野の磯崎は合コンは顔だけで勝負するとか言い出しますし、川越の清水と志賀が途中で口ゲンカ。 これがまた面白かったですね～。
弊社社長にも急遽ご参席頂きまして、貴重な現場メカニックとの対話の時間となりました、ありがとうございました。
まぁそんなこんなで、メカニックはこれ位個性がなきゃダメかなと！思ったり致しましたが、まとめるのはなかなか骨が折れますぜ。
ＦＬＳＴＦ改I様よりオーダーのインジゲーターランプブラケット製作。
アルミのフラットﾊﾞｰから切り出していきます。
裏側はボックス状にしたい。
単なる板だと安っぽいので、この類の品物は立体感を持たせたい物です。
程々にポリッシュを。 ピカピカなのは個人的にあまり好きじゃない。
こんな状態に。この後、インジゲーターの高さを揃えるのに2度微調整。 頂ける細かい要望、これはメカニックにとって大切な勉強材料となります。
I様ありがとうございました。
芦田の独り言でした～。
- | 2013年2月05日20時39分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
日本上陸100周年!!
かなり寒い日が続きますね。
皆様バイクには乗っていますか？
先日弊社では4店舗合同で成田さんへ初詣ツーリングに行ってまいりました。
4店舗合計で150台程のハーレーが集まり、なんともすごい光景でした。
そんな沢山のハーレーの中でも埋れない、スペシャルなハーレーを手に入れてみてはいかがですか？
今月のご紹介はこちら→
2013 FLSTN 日本上陸100周年記念車輌
今年はハーレー生誕110周年で、ハーレーが日本に導入されだしてからちょうど100年というまさに記念すべき年!!
｢どこかで見たことある!!｣と感じられているあるあなた!!
そう、こちらの限定車のカラーリングは当時のハーレー1号機 【9E/通称サイレントグレーフェロー】から来ている伝統的なカラーリングなのです。
日本限定発売になり、限定100台という超希少車でございます。
詳しくはこちらをご覧ください↓↓↓
こちらの車輌をご成約頂くと、ウィリー.Gのサイン入り記念品も付いてきちゃう!!
さらに、日本上陸100周年フェア期間中（2/11迄）に中野店でご成約頂くと、110TH限定ウェア＆グッズ、3点セット（ジャケット・インナー帽子）をプレゼント!!
(＊在庫状況によりプレゼントの内容が異なる可能性があります。ご了承下さい。)
2/11迄、早い者勝ちの1台でございます。
スタッフ一同、ご来店心よりお待ちしております。
残り後わずか!!
寒い日が続きますね。
今年も早いものでもう1ヶ月が過ぎようとしています。
今月の目玉車両、キャンペーンも残り後わずか!!
2012 VRSCDXでございます!!
な、なんと今月中のご成約ですと・・・
ETCもしくは・・・
バイクカバー＆バッテリーチャージャーをプレゼント!!
詳しくはこちら→こちら
熱いモノが込み上げるそんな夜に。
なかなか寒い日が続きます、1月も20日。
1年でも一番寒くなりやすいのが丁度今時分だそうです、私なんぞはネックウォーマーが手放せず、朝から晩まで着けっ放しになってしまいます。
そもそもネックウォーマーなんぞ柔い物は一切着なかったのですが、近頃年々自分の体に甘くなってきました。 思い起こせば、歳の頃16歳位に勤めていた整備工場ではエアコン何ぞ勿論なく、非常に厳しい環境でした。
厳しい環境・・・と言うより、”外”でした。 屋根も壁も無く、4柱リフトが駐車場に付けてあって新人はそこで修業していました。
いやぁ今思えば、あれをよく耐えたなぁと思います。 この気温の中外で12時間作業しろと言われたら、2時間位でしら～っと家に帰って熱燗でも頂いているでしょう。
そのせいか、今は全くありませんが、後輩に厳しかった時期もありました。 甘えを一切許さなかったあの時分は後輩もやりにくかったと思います。
まぁ、それも厳しさの中で育つ人はほんの一握りだと知ってからは、ゆるゆるですが、それも今時分になって重い足かせとなっております。
そんな寒いこの時分、当店常連のI様より”熱い”プレゼントを頂きました。
”スポットヒーター”。 ファンヒーターの風が強力な奴ですね、工場寒いでしょう！と何とも粋な計らいで、ありがとうございます！
さて、中野店サービスは・・・そういえば総集編、なんだか評判悪かったので取り止めです。 アレですね、視聴率悪いドラマみたいですね。
ここ暫く余りにも仕事の内容に掛け持ちが多くて、チグハグです。 こちらは以前御紹介した震災から生還した車輛、Ｙ様FXSTD。
オイルを入れて1カ月程放置しましたが、やはりシリンダーが抜けない！
フィンが歪む位頑張りましたが、やはりダメ。 これ以上はコンロッドに負担がかかり過ぎる。
仕方ない、切り切り作戦ですか。 あまり気が進みませんが。
凄い絵図らです、流石にこれは初めてです。 なんだか悪い事をしている気分になりました。
無事に解放。 悪い男につかまった娘を引き離す為に頑張る親父の気持ちになりました。 娘はおろか、結婚すら出来ない男ですが、頑張りました。 ほっといて下さい。
以前フライホイールのシフトトラブルを喰らった経緯からウェルドを強く希望されていたので施工する事に。
4つ目になると要領も得てきます。 これは偶然かと思いますがジグを嵌めてウェルドすると、ウェルド前より振れが毎回減っている・・・。 偶然か？偶然なのか。 JIMSのウェルドはシャフトの下もやってるが3点は自信が無い、恐らく私がやると痛い目を見る気がする。
肝心の車体の方はフルメッキで組む段取り。 メッキ屋さんにはこれまで散々な目に合ってきましたが、今回はなかなか信頼が置ける。 仕上がりもグッドで安い！
かっこええやんけ・・・
先日ご紹介致しました、油圧クラッチレバーのミート位置変更作業。 見事成功致しましたのでご紹介。 と言ってもこれだけかい！？という内容ですが・・・。
ローラーを小さくするだけで1.5(多分）センチ近くミート位置が手前にきます。 一応実車に装着して成果が上がりましたのでご報告。 削り過ぎ無ければトラブルは出ませんので、旋盤があれば簡単に変更できます。 削り過ぎるとマスターにダメージを与えてしまうので要注意です。
- | 2013年1月20日20時11分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
今月の目玉車輌
皆様年末年始のお休みはいかが過ごされましたか？
早いもので一月ももう中旬です。
一年のはじめに一発大きなお買い物をしようか迷ってるあなた!!朗報でございます!!
超目玉中古車!!
こちらです↓↓↓
VRSCDX（BLACK) 2012 車輌本体価格￥1,800,000(税込/別途諸費用） 車検・平成27年4月まで
走行距離は1338KM メーカー保証も平成27年4月迄残っております。
フルモデルチェンジしたナイトロッド・スペシャル。そして10ｔｈ記念車輌!!
ヒートグリップ・イモビライザー・シーシーバー＆ラック・エンジンガード等々、カスタム箇所も多く、非常に状態のいい車輌です。
カスタム箇所や車輌の特徴など、詳しくはこちら↓↓↓
1月中にご成約頂くと…
ETC もしくは…
バイクカバー&バッテリーチャージャー
をプレゼント!!
さらに「HPを見た」と言って頂いた方には ｵｲﾙ交換1回分無料券もプレゼント!!
是非この機会にご来店下さい
スタッフ一同心よりお待ちしております。
- | 2013年1月15日15時29分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：セールス |
オカメ 2013
明けましておめでとう御座います、本年もどうぞ宜しくお願い申し上げます。
御盆以来の大型連休、どうやって過ごすか色々と計画こそ練っておりましたが、私の根性が足りず、バイクで帰省は叶わず。
まぁ凍結でもしていたら今頃病院のベッドの上だったかも知れませんし、良しとする事に致しました。
あっという間の御休みでは御座いましたが、久々にゆっくり・・・と言っても1日だけでしたが、帰省して参りました。 古い仲間とも会う事が出来ましたが、相変わらずおバカな連中で御座いまして、昔に戻ったような気さえ致しました。
ひたすら男6人で朝まで歌いながら飲み続けるという荒行、約2名三途の川に旅立って行きました。 途中隣の部屋に向かって腹躍りまでやり始める始末。 隣の部屋の女子達が苦情を言って部屋を替えてもらっているのを見て喜び勇むバカ達、更にエスカレート・・・。 いつまでこんな感じなんだろうか、大人になれない人達。
オカマの話しになって、興奮して”オカメ！オカメ！”と叫んでいた奴がいまして、仲間の一人が、「それお前、オカメじゃなくてオスギやろ？」と突っ込み。 「そう！おすぎ！」と大喜びしていました。
久々の実家でマジマジと探索しておりましたら、ハイテク体重計発見。
早速試してみたら、なんと体脂肪率８％・・・。 もう一越えでボクサーに近付けそうです、更に絞れるように頑張ります。 しかし、骨肉量は標準より少し上だったので、心臓さえ普通なら良いスポーツマン体型だったのになぁと残念に思いました。
心臓がレアモデルを搭載しているので、イマイチ性能が悪くて、時々故障してぶっ倒れます。 非常に残念！
何で掲載しているのか意味不明ですが、東京へ戻る際の地元のホーム。 昔は赤丸の階段下で良くヤンキーが5，6人溜まって煙草をふかしていましたが、時代ですかね、誰もいません。 其れを証拠に、階段下にチェーンとポールが見えます。（笑）
当時ヤンキー達の改札口は青の矢印。 結構マズイ奴は電車止めたりしてましたね。 黄色の丸は駐輪場ですが、1日原付を置いて無事なら割と強運の持ち主です、私も27の頃1日置いていたら鍵穴無茶苦茶になってましたね～、可愛い奴らです。 今は大丈夫でしょうが。
そう言えば、大晦日なんて、機動隊がありとあらゆる道路を封鎖して検問して、よくヤンキーとどつき合いしていましたが、今は静かなもんでした。
時代は変わりました、が、今は悪い事するにも闇で暗躍する時代です。 良いのか悪いのか。
今年は中野店サービスもスタートは順調。 北極の氷もドロドロ溶けてどうなるかさっぱり分からないこの時代、中身のぎっしり詰まった良い1年にしたいです、悔いなんて一切残しません。
新年1発目の芦田の独り言でした。
- | 2013年1月05日19時19分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
2012 結
２０１２年はどんな年だったか。
一言で言うならば、私自身はこう感じました、”転変する時代へ追従”。
１本化された時代が枝分かれして、国も人も政治も一つの形では対応できなくなった様な、なりつつある歪みにもがいているような経過地点、と言うのが個人的な印象。
この急激な捻じれで固執しようとする者はいとも簡単に朽ち折れてしまうような強烈な時代の変化。
ハーレーダビッドソンを取り巻く環境も変わった事の方が多い様な気が致します。 そう言った意味でも、ハーレーダビッドソン自体も、取り巻く物も、私も、今目の前で起きている変化に敏感に追従した形になるべきなんでしょうか。
私自身、固執した物が無い訳ではないので、なかなか素直に自分を変える事が出来ないのが今の葛藤といったところでしょうか。
又堅い話になりそうなのでこの辺りで。
今年の大掃除はバッタバタで御座いまして、なかなか段取り通りに進みませんでしたが、とりあえず！今現在を以て２０１２年も営業を終了。
今年は最後の最後まで得る物と失う物が沢山ありました、しかしまぁその分の覚悟あっての”決断”の結果故、ブレずにこのまま前進あるのみです。
本年中は中野店サービスをご愛顧頂きまして、誠に、誠にありがとうございました。 時にサービスフロントの小部屋で高笑いを上げた事もあり、額をこすりつける位謝罪した事もありました。 こっそりと屁をかました事もありました。
様々な思いを抱えて来年もこの場所に立つ所存です。
この様な厳しい時代の中、誠におこがましいお願いでは御座いますが、来年も何卒中野ｻｰﾋﾞｽファクトリーにてハーレー遊びにお付き合い頂ければ、此れ幸いにて御座候。
それでは御後が宜しい様で、皆様、良いお年をお迎え下さい。
中野店 サービス 芦田 剛史
特選中古車が中野店に！？
今年も残すところあと数日となりました。
皆様にとって今年一年間はどんな1年っだったでしょうか？
この一年間ハーレーが欲しくて我慢していた方、今、ハーレーが気になっている方、朗報でございます!!
中野店では1/4から新春、初売りSALEを開催いたします!
CITY全店の中からえりすぐりの中古車を限定2台ご用意!!
詳細は全部は申し上げられませんがこちら↓↓↓
2007 ＦＸＳＴＤ（BLUE/SILVER)
2008 ＸＬ1200Ｌ（WHITE)
HPに載っている価格から、さらに・・・・・・万円を・・・・・・乗り出し1■0万円でご用意 致します!!
早い者勝ちでございます!!
年始の週末1/5（土）・6（日）はおしるこをご用意してお待ちしております。
お楽しみに!!
皆様良いお年をお迎え下さい!!
- | 2012年12月25日18時50分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：セールス |
ちょっと中断
つい先日は柏店にてクリシュマス・・じゃないクリスマスパーティーが全店合同で行われました。
こういったイベント事には滅多に顔を出さなかったのですが、今年はありがたい事で、結構出向く事が出来ました。 そうですね、ブルスカに引き続きということになりましょうか。
朝8時に柏店到着目標にして板橋を出発したのですが、もう寒いなんてもんじゃなかったですね。 もはやあれは荒行ですよ、出発して高速に乗った瞬間思いましたね、「あ！あ！これはまずい！これはあかんですよー！」とね。
柏店につく頃にはある種の禁断症状の人みたいになっておりました。
何にしても、大勢のお客様にお越し頂き、我々、秀島氏を筆頭とする焼きそば探検隊も大満足の仕上がりでございました。
他店舗のスタッフさんともお話しする機会も滅多になくなかなか面白かったですね、喋ってはいませんが、柏店の佐藤君は髪の毛ペッシャンコです。 青海君は玉ねぎみたいでした、ごめんね。（笑）
帰りに一緒にラーメン食いに行こうかという話になったのですが、余りの焼きそば体臭に我慢ならず、早く風呂に入りたくて、行きそうな空気を匂わせて颯爽とそのまま高速道路へ乗って帰ってしまいました。 ごめんなさい（笑） 決して悪い奴では無いんですよ。
全然違う話になりますが、先日とある検索サイトで、「もうすぐクリスマス！今ならまだ間に合う恋人作り！」みたいなトピックがあったのですが、？？？？そういうなんか、アレですね、なんというかインスタント的な？
それ趣旨違うんじゃないのか？と、何とも言えないモヤモヤした物が出ました。
さて、総集編は一休み、ネタが溜まって消化しないとブログがパンクします。
中野店サービス。
結構前に製作して折損したＩ様ＦＸＣＷＣ用シッシーバーというより、ラゲッジバーと言いましょうか。 素材選びから見直してリニューアル。 フェンダーのアールに合わせて3次元でプレート叩き出し。 中空スチールパイプ肉厚2.3ミリを手曲げ製作。
黒が結構効き過ぎていますが、シェイプはまずまずでしょうか。
モーターパフォーマンスカスタムのＴ様。 CVOにT-MANステージ４インストールです。 ｽﾛｯﾄﾙボデ‐は６４ミリを使用。 拳が入ります。
レフティーベアリングはティムケンへ換装。 ジグなしで一発勝負でやります。 パフォーマンスカスタムが過激になると巨大なトルクが一定以上になって、ローラーベアリングのシム方式では受け止めきれず、ベアリングとケースへの負担が強すぎるんですね。 スラスト方向のストレスをテーパーローラーで分散させます。
テーパーローラー換装用のオイル通路をケースへダイレクトにドリリングします。 失敗したら終了です。 強くジグの使用をお勧めします。 僕は勘所でやりましたがリスクが高すぎます。
スリーブを圧入してオイルフローを確認します。
シム調整も入念に。
T-MANお手製のポート仕上げ、ヘアラインが美しい。 中がチャンバーの様にドームになっとるのは、やはりベンチフローで計算づくの計上なのか。 これは真似できん。
マニホールドも６４㎜オーバルタイプ。 専用ヘッド以外に取り付ける場合大幅な加工がいるので使う場合は要注意です。
ベースはワイセコのT-MANピストン。 これも、う～ん、正直分からない、本当に正直に言って分からない。 形状化する際の根拠計算の中身が分からない。
なにはともあれ目標の１２０ＨＰは越えた。 良かった、最近またパフォーマンスが面白いが、慎重な仕事なので数は多くやりたくない。 しかし、同じ１８００ＣＣで排気量上げずにここまで上がるとは。 設計というのは本当に恐ろしい。
因みについ先日カスタムしたＹ様ＦＬＳＴＣ９５cu.inchですね、これもｷｬﾌﾞでかなりいパワー出ました。 ニードルの選択にｷｬﾌﾞ4回位開けましたが。（笑） まぁそれがｷｬﾌﾞの面白い所なんですが。 ヘッドがノーマルですからね～、まだ相当上がりましよ！Ｙ様。
こちらは12年cvoのＩ様、ステージ１って所です。 かなり良いパワー出てます、トルクが凄いですね、これは255カムの特性が良い所ででとります。
アジャストが無くて繋がりが遠いとのご相談の油圧クラッチレバー。 確かにcvoもv-rodもやたら遠い。
そこで苦心？して編み出したオリジナル技。 フレックスな調整こそ出来ませんが、大体最大1センチ以上は手前で繋がる様子、少しだけ手前、というのもできまっせ。 まだテスト段階ですが、どうしても直ぐにというご相談あれば製作は30分位で割とすぐ出来ます。
