two kinds of views。

今回は2台の黄色いツーリングモデルのカスタムのご紹介です。

まずは、クロームイエローの2012y FLTRX103。

お勧めのハイカム。

オーナーのF1Gくんは天邪鬼なのでお勧めのスクリーミンカムでは嫌だとの事で、S&S社の510Cをチョイス。

S&S社のカッコいい所は、バルブリフト量が商品名になっている所ですね。

今回もノーマルカムとの比較

stock cam specs

lift@valve　intake/exhaust　：　.484″ / .484″

duration@.053　intake/exhaust　：　198” / 222″

timing@.053　lift open/close　：　IN 12° / 30°　EX 38° / 04°

tdc lift@valve　intake/exhaust　：　0.041″ / .102″

510C cam specs

lift@valve　intake/exhaust　：　.510″ / .510″

duration@.053　intake/exhaust　：　238” / 252″

timing@.053　lift open/close　：　IN 20° / 38°　EX 52° / 20°

tdc lift@valve　intake/exhaust　：　0.187″ / .178″

ボルトオンカムではありますが、中・高速をモリモリにしてくれるカムの様です。

 

　　

この大バサミでプッシュロッドは「バッチン」っと切っちゃいます！

最初に聞いたとき、随分乱暴なメカニックだなぁ～と思いましたが、

「クイックインストールプッシュロッド」を使用した交換時の、メーカー推奨の正しい手順でした… 。

　　　　

この穴にカムが刺さります。　奥に見えるのがフライホイール。　素敵です。

　　　　

　　　　あっという間に完成。　さすがは山本くん。

次は川越店で秀島氏にダイノチューンをしていただいて、空燃費を調整して納車になります。

何馬力になるんでしょうか！？　楽しみ(￣∇￣*)ゞｴﾍﾍ

 

続いてこちらは、クロームイエローパールの2013y FLHX103。　こちらはパールカラーになります。

萬羽さんの「Lowering Kit」 25,200円を装着。

この部品を付ける事で、ウルトラ系で3cm、ショートサス装着で5cm、ストリートグライドで4cm下がるそうです。

　　　　装着されたＭさんも満足気でした。

 

知るしとぞ知る、元西東京スタッフのＯくんのファンキーな1997y FXD。

僕のFXDより一年先輩な車両。

あともうちょっとで納車です。

 

「 IRON-custom。 」

このアングル堪りません。

西東京店オリジナル「110thロゴ」。

思いついた時、以上の仕上がり。

 

【 今日の超余談。 】

「ももいろクローバーＺ」って知ってますか？

去年の紅白初出場を果たした、アイドルグループです… 。

そのファンクラブ会員が今や5万人を超えるそうです。

自分の会員番号は、623番です… 。

すごいんですかね… ？

西野

• | 2013年2月03日20時37分 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |