キャリパー比べりゃんせ

最近は頻繁に通勤途中、桜の花びらが舞い散っておりまして、それはもうなかなかの風情豊かさでございます。

日本の四季折々、私の心はいつも春模様・・・否。

それにしても、先日柏店の工場長石川氏が中野店に来ましたが、割と肌寒いにもかかわらず半袖にサロペット（カバーオールみたいなやつ）で元気に登場致しまして。

そりゃもう、ビバ☆常夏だったわけですよ。　わたしゃ思わず「常夏？タイかよ！？」と突っ込んでしまいました。

まぁそんなこともあろうかと、キャリパーについて書いてみます。

N様ＸＲ１２００に搭載予定のブレンボ製ラジアルマウント４POTキャリパー。　これの凄さを説明しようにも、試したことがないので現在の開設としては何ともです。

驚いたのはこの複雑な構造物に対してワンピース。　ピストン挿入部の切削を見てみたい衝動に駆られます。　しかし、ビレットではなくキャスティングです。

こちらはＸＲ１２００ﾉｰﾏﾙキャリパー,ニッシン製になります。　言われてみると・・・という感じで日本的な作り込みが見られるような気が致します。

こちらはキャスティングのツーピース構造。　剛性、デザイン性と整備性を追求すればやはりツーピースのビレットに軍配があがるのでしょうか？　他には放熱性、軽量、色々な要素が絡んでいます。　追求していけばキャリパーの深海に引き込まれます。

事情はホイールの形成事情に共通する物があるのかもしれません。　だとすればフォージドキャリパーが最高品質となるのか・・・。　見たことないですね。

こちらは純正キャリパーの古い物。　通称バナナキャリパー、何年まで使われていたか？全然興味がないので、良く分りません。

構造的には非常にシンプルなキャスティングの１ＰＯＴキャリパー。　既出のブレンボと比べると恐ろしい差ですね。

ブレーキローターを挟むという目的ですが、千差万別です。

飽きてきましたか？

まぁそう仰らず、キャリパー比べりゃんせ。

中野店ｻｰﾋﾞｽでした。

• | 2010年4月09日17時16分 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |