サービス
春
めっきり春らしい気温になって参りました、この気温になって咲きしぶりを見せておりました桜達も其の花を咲かせ始めておりましたのを確認したのは今朝の電車の中。
春眠なんとか・・・とよく云いますが本当に眠い！ この歳になって本気でサボってやろうかと思わせる程の恐ろしい効力を持つ”春眠”です。
働き盛りの、割と責任あるおっさんをも虜にしてしまう其の眠さはどこから来るのでしょうか。 はて？
春と云えば恋の季節ですねぇ、この時期になるととりあえずやたらめったら出会いと別れが御座います故、何かと始まりがちではございます。 えぇ、今朝なんかもですね、電車の中で美女が急カーブで倒れないかと、まぁチラチラ気を付けていましたが、なかなかしっかり踏ん張っておられる訳です。
これはまだまだ、私の出る幕は御座いませんですな。 寧ろ先に倒れるのは芦田かもしれません。
話しは変わりまして、巷では佑ちゃんフィーバーなる物が世間を取り巻いております。 しかしそのフィーバー、よく分らんのですが、”佑ちゃん１回無失点！！”という見出し。 おお！マジか！と一瞬驚きましたが。
んん・・？それ割と普通ですやん・・・。いや、良いんですが別に。
それはさて置き、そんな中野店ｻｰﾋﾞｽは、震災の影響も少しづつですが改善しつつあり、いつも通りの風景に戻りつつありまして。 そんな中から、本日はこちらをご紹介。
こちらはA様のFLSTF97’になります。 旅先で加速が悪くなってしまったとの事、実際乗ってみますと成程確かに加速致しません。
そうです、原因はこちら、クラッチの滑り。 割と悪名高いスプリングプレート使用モデル、なかなかの頻度で破損します故、ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰオイル交換時には抜き取ったオイルに異物がないか要観察ですね。
少々分かりにくくなりますが、プレート間にウェーブドのプレートが内蔵されており、クラッチミート時のインパクトを緩衝致します。 いや、これもう写真ボケ過ぎですね、論外。
今回は破損したリベットが其処ら中に徘徊してしまっておりましたので、今回はパックでの交換としました。今回使用致しましたのは、アフターマーケット品でのパック。
こちらのスプリングプレートですと、破損も構造上皆無に等しく、操作上の感触にも違和感はありません。 値段もお手頃です。 と、いうより現行車はこのタイプを使用しているのですが・・・。
スプリングプレート、気を付けたいものです。 人生も滑らない様に気を付けたいものです・・、いやこりゃ失敬。
お粗末でした。
- | 2011年4月02日18時53分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
HAGGER KUSTOM
こんにちは。大河原です。
今日はちょっと前に完成しました、チョット派手なカスタム車ネタ。
２３インチウィール
やっぱり２３インチウィール
バガーキット
リヤフェンダーとサドルバッグにエクステンドしてます。
数年前から、だいぶお馴染みになってきました、いわゆる「バガーカスタム」のイメージでやってみました。
・リヤフェンダーとサドルバッグのキット（DEVICE製）
・フロントウィール（PM製 TORQUE）
・フロントフェンダー（ポールヤフィー製）
今回はフロントフォークをチョコット調整しましたが、このパーツでカリホルニヤっぽい車両に仕上がっちゃいます。
青い海に
白いビーチ、
i-pod聞きながら、
ヤシの木がある歩道をジョギングするブロンド美女。
そんな背景が妄想できる人は、是非！バガーカスタムいかがですか？
Ｈ様 更新遅くなり申し訳ありませんでした。
newcomer
ニューカマー。
春になるとやってくる人。 話題性に富むこのフレーズはそう、”ニューカマー”。
誰しもが最初はニューカマーな訳です、勿論私なんてのは工具握って米国、日本行脚して参りまして、いつだって気分はニューカマーにござる。
そうです、弊社の中野店サービスにも新入りが入りまして。 早々にご紹介でもと思っておりましたのが束の間、奴が出勤した初日に大震災が起こりまして・・・。
まぁ色んな意味で鳴り物入りな訳ですが、ちょっと御紹介させて頂ければと思います。
バリ取りカッターで死ぬかも知れないという表情の彼は”２鉄”。 ミスター青木命名の２鉄。
中野店ご来店の際は是非、可愛がってあげて下さい。 緊張すると、席替えで好きな娘の隣の席になった男子位テンパるのでご注意ください。 まぁ修羅場をくぐれば落ち着きも出てくると信じたいものです。
久々にご登場いただきました、サムライ F ヴィンセント。 久しぶりにインジゲーター移設をやっておりました。 しかしあれですね、２鉄と比べると何やら風格も違ってきますね。
相変わらず良い仕事してます。
インジゲーター移設致しますと、ライザーの選択自由度も高くなります。
こちらはC様よりご依頼頂いておりましたフロントエンドのカスタム。 スライダーはブラックパウダーコーティング。
チューブはハードクロームの２インチオーバー。 最近はショーｸﾛｰﾑってやつには少々、いや、かなり表面硬度に懐疑的な所もございまして。 長期的な観測上、あまりお勧めしておりません。
久しぶりにサービス部らしいブログになりました事、嬉しく思いました。
何気にこういった日常の作業風景等も、いざ非常時になると有難味を感じるという物です。
いまだ大変な時期が続きます故、控えめなご報告となります事どうかご理解下さい。
それでは！中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2011年3月27日20時59分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
良寛
日本をひっくり返したかのような大変な事態。
被災された皆様に、心からお見舞い申し上げます。
また不幸にも亡くなられた方のご冥福を、心よりお祈り申し上げます。
一体どうなってしまうのか？と云う位の大混乱が続きます状況に、マカロニグラタン芦田も流石にふざけた事は申せません。
又、このような状況下におきまして、中野店サービスも思うように作業進行しております訳ではなく・・・。 皆様ご存じかと思われますが、ガソリンが手に入りませぬ。 むやみにテスト走行も出来ず、部品の流通も滞っております。
これに関し、納期等に大幅な遅れが出ております事、ブログにて大変恐縮ではございますが、不肖芦田この場をお借りしてお詫び申し上げたく存じます。
誠に申し訳ありません。
これにおきましては、このまま極度の不足が続けば不測の事態も招きかねません、特にハーレーはガスキャップにロックがかけられない車両が殆どで御座いますので、ご自宅等でのセキュリティーに関してはこれまで以上にお気を付け頂きたく存じます。
東北地方での直接的で大きな被害、関東におきましても直接及び間接的な被害が軒を連ねます。 何より出来る限り多くの方の命が助かる事、これ間違いなく一番になる筈です。 これ以上はありまぬ。
中野店でお仕事に勤しみながら私にできることは高が知れていますが、何とか出来る事はやりたい。 現在中野店は節電モードで少々暗く寒い状態に御座いますが、どうか一つご理解の程受け賜わりたく存じます。
人命第一に考え、経済的なお話し等不謹慎な事ではございますが、やはり食料の買い占め問題、原発問題、問題はやはり山積み。
ここは一つ落ち着いて、一つ一つ解決の糸口を紡ぎ出すほかありません。 一端で見れば東北関東に被害の目が向けられますが、実質的には日本全体の大きな経済損失に御座います。
これまで予定されていた政策志向は大きく方向転換を余儀なくされる上、特に財政面はさらに厳しくなる局面を迎えるのではないでしょうか？
大都市東京から食料とガソリンが途絶えつつありますが、このメトロポリスを動かすにあたり、これだけのガソリン不足の状態は一日にして計り知れない損害額に上ると想定され、後の影響が心配です。
福島第一原発の問題、あまりにシビア過ぎて個人的な見解など述べるには恐れ多い問題です。
等など今しばらく考えを整理するには時間がかかりそうですが、こういった時の格言。 私一つ大事にしておる言葉が御座います。
”災難に逢う時節には、災難に逢うがよく候。 死ぬ時節には、死ぬがよく候。 是ハこれ災難をのがるる妙法にて候”
江戸最高の風流人とされた良寛氏の御言葉。
苦を軽んじた言葉ではなく、何を指すかと云いますと、起こってしまう不幸を最小限に食い止めるには考え方に幸あらん事、そして受け入れる他なし。と申されております。
これをやるには、自分でマッケローニとかホざいております芦田では若造過ぎてまだまだダメです。
今しばらく作業のご報告等は控えさせて頂きたいと思います。
- | 2011年3月19日19時08分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
災害と現状
なんとまぁ恐ろしい現実に直面致しますか３・１１日。
災害にあわれた方々に心よりお見舞い申し上げます。
中野区に至っても相当な揺れが発生、こりゃやべぇと思いつつも作業をひたすらに続行しておりまして。
ひたすら揺れながらクイック作業続行、地震よりも何よりも、兎に角この世のものとは思えない位忙しい・・・。
一息つけば電車運休ですと！？ 帰れないのでは？と思ってはみたが、どの道忙しくて帰れないのを思い出す。 電車は関係ない(笑）
災害は本当に恐ろしゅうございます・・・皆様今後も余震等にお気をつけ下さいませ。
次の更新まで暫し間が空くやもしれませぬ。
何卒ご了承ください。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2011年3月12日1時42分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
日々奮闘中！！
みなさん、こんにちは、柏店サービス平塚です。
まだまだ寒い日が続きますが、時折、暖かい日差しに微かな春を感じたりしておられる方も多いことと思います。
日々花粉症などという現代病に立ち向かい、ティッシュとマスクが欠かせないながらも日々奮闘しております。
今回は現在カスタム作業中のB様のFLSTNのホイール交換に際して必要になった作業をご紹介！！
フロントホイールのカラーです。
フロントホール変更に伴いサイズ変更!！
で、活躍するのがこちらの機械。旋盤です。
なかなかの年季でございます。なんと、昭和４３年モデル!!!
でもバッチリ仕事をしてくれます。
装着して、ウィィィーンとまわすと…
このとうり!!!精度もばっちりでございます。
ホイール交換の様子も近日アップ致しますのでお楽しみに!!!
「どうしてもあのパーツが付けたい。」というお客様の要望に極力お応えしたいと思っておりますのでまずはご相談を!!!
※法令の定める範囲内になりますのでご了承くださいませ。
４０年以上前の機械ですが、それよりも前にNC旋盤が存在していたのにはさすがにびつくりでございます。
(昭和３１（１９５６）年１２月, 富士通信機製造株式会社が日本最初のNC(数値制御装置)を開発。)
興味の無い人にはつまらない内容になってしまいましたが、みなさんも花粉などには負けずにガンガン、ランナウェイしていきましょう。
柏店サービス平塚でした。
- | 2011年3月04日19時16分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
左手のミステリー
少々天気がくずついております中野区の空模様。
この雨で花粉の散乱もすこしはましになるのでしょうか？
本日は少々身体に難ありでデスクワーク多し、お送りしておりますは中野店のマカロニウェスタン野郎ことマッケローニ芦田が書きなぐったりなんかしております。
本日電車通勤中に突如左手が麻痺してしまい、フリーズしやがったものですから少々困っております。 原因は不明ですが、動き出したと思うと突如麻痺しやがりまして、ポケットに手を入れようとすると手が”にゃ～ん”みたいな形になって入らん訳ですよ。
これじゃ石原裕次郎の様なポーズがとれんではないですか。 まぁ身体のメンテもたまにはしなくちゃいかんですね。 紺屋の白袴とはこの事か？
しかしそんな状態でも口で咥えてでも仕事は致します、中野店ｻｰﾋﾞｽ。
先日ちらっとご紹介しました中野店新商品のオリジナルプロダクト第2弾。 そうです、”MATSUMOTO×ASHIDA”コラボ企画のアレ。 スカイツリーに気を取られていては気付かないささやかな企画。
そうです、手曲げシッシーバー改め手曲げﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟブラケット。 ”力”です、兎に角火を使わずに”力”で捻じ曲げます。 これで神経やられたかな？だとしたら本望です、ウフフ。
しかも今回は3号機まで手造り量産。 職人の手による完全手造り。 血が流れ、神経がやられ、正に魂の入魂。 スカイツリーには負けまヘン。 いや負けます。
難なく曲げてありますようですが、フェンダーとのクリアランス5ミリ！で曲げてあります。 零号機は最も難しかったのですが、あれはこのバーの1.5倍、しかもステンレス。 あれはきつかった・・・。
実は参号機を読者プレゼント！したいと思って余分に作ったつもりだったのですが、なんと既に参号機もご予約頂いておりますようで・・・。 何ともありがたいお話しで御座います！
と云う訳で、読者プレゼント企画、誰でも喜んでもらえる一品、何とか時間作って製作したいと気持ちだけは前向きに。 純正廃材で作ったミニチュアハーレーなんぞ如何でしょうか？
中野店ｻｰﾋﾞｽでした！
- | 2011年3月01日16時45分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
どえりゃあ破損
ここ数日間世界は大変激動の変化が次々と、ニュージーランドでは大地震が・・・。
中東諸国では大変な政変が起き、一つの時代が終わり、新たな幕開けとも言える情勢にあるようで。 この様な大変なニュースを見る機会が御座いますと、まぁまだまだ日本は平和だわさと楽観的になりがちです。
そうは言いましても、決して遠い御国のお話しでは御座いませんでして、本国からちょっと北へ行けば、物騒なお話しが沢山ございます。 これらかれこれ私が生まれる前、何十年と積み残しの問題とされておりますが、何らかの進展どころか後退してしまっているのが現状なのではと思ったり致します。
領土問題等、かくいうもの私も若かりし頃はどうでもいいんじゃない？程度に考えておりましたけれども、ひいては日本の未来を左右する大変重要な問題ではございます、しかしながら現実的には鉄を切りながら前向きに政府を応援する位しか出来ません事がもどかしい限りで御座います。
さぁ一方中野店ｻｰﾋﾞｽ。
長いことかかりましたが、ベルリンガ―ﾚﾊﾞｰシステム装着完了。
ナビは要らないかな・・・・。
暇を見てはコツコツ削っておりましたこのブラケット。 手削りの一品はタコメーターブラケット。
手で溝を彫り込んでいきますが、指が折れそうな位痛い、やはりフライスは必需だと１００回目位の確信。
こちらはＨ様からお預かりしている純正ﾌｪｱﾘﾝｸﾞ。 こちらと・・・
こちらの純正ウインドシールドを合体させて欲しいという御注文。 しかもデタッチャブルじゃなきゃイヤヨイヤヨも好きの内。 私個人的にはKARAがまぁまぁ好きです。
とは言え実は一度合体に失敗。 まぁ彼女と合体を失敗・・・じゃなくてたまには施工失敗する時もある訳です。 と云う訳でもう得意分野で確実にイキマス！
左右を元々のホールを使って製作した専用ロッドで固定。
上下固定はLステーを製作して固定。 ガッチリとまりましたぜＨ様。 
まずもって問題ない筈、１０ミリのステンレスﾊﾞｰ使っとりますさかい。
芦田製作所へのｵｰﾀﾞｰは引き続きます、もはやメカニックではない。(笑）
ある物を製作中に、圧力でVブロックが破損。 こりゃもはや命懸け、サムライは奥様いらっしゃるのでこれは任しちゃいかんです。 命張ります芦田製作所。
お粗末で御座います。
- | 2011年2月26日19時45分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
仙人の業
職人の世界において、しばしば比喩的表現に用いられますは”仙人の如し”と表現される状態、意味する所正に心技体が完璧な状態を指すのでしょうか。 勿論、メカニックの業界においてもしばしばそんなお話しになったり致します。
最近は真剣にそんな事を考え求めている自分がますます、”一般的”に云う所の”痛い人”だなぁと客観的に見て思ったりしておりますマカロニ芦田がお送り致します中野サービスブログはドスコイ！！ ・・・。
先日、弊社の業務部の栗原氏へメール連絡する機会が御座いまして、文章の最後にマカロニ芦田と書きましたら、電話がかかって参りまして、ニヒルな彼がこう云うんです。
栗原さん 「マカロニさんからメールもらいましてね・・・。」
私 「どうも、マカロニです。」
個人的に変に嬉しかったですね、何に嬉しかったかよく分らんですが・・・。
さて。
さぁ切り切り致しましょう、アルミ材！ってな話は毎回しておりますが、まぁいい加減今日はちょっとやめましょう。 そもそもこの厚みの材料を毎日毎日手で切っている私もそろそろ仙人の心に近付いてきました。 切り切りトレーニングの成果か体脂肪率も１０％で大したもんです。
マニアックな話はやめにして、どうですか？このセクシャルなミラー。 マキロン芦田のV-RODのミラー変えてみました。
佐々木小次郎のツバメ返しの様なこの形状が、日本の財政赤字の様な存在感を醸し出しています。
財政赤字と云えば、ついに１０００兆円が目前に迫っておりますようで。 身内に借りているから良い物の、他人から借りてたら即死ですぜってな話しで・・・。
まぁ、締める所締めて、開ける所開ける必要がありますが、誰かが損して誰かが得する世界、バランス取ろうとするともう成立しない話にはなっておりますようで。
この話はまた今度にでも。
中野店さーびすでした～。
男子会
未だ日が沈むと寒い日々が続きます、皆様そんな中ではございますがハーレーダビッドソンに乗って頂いておりますでしょうか？ いやぁ～乗って頂かないと不肖芦田悲しくて涙チョチョ切れまっせな２０１１年は２月も早１９日で御座います、中野店ｻｰﾋﾞｽブログは日本の大太鼓こと芦田がお送りしております。
さてさて、実は先日川越店工場長の秀島氏に招かれましてですね、南大塚の方へ合同男子会へ参加して参りましたですよ。
昨今は”女子会”なんてぇのが流行っておりますらしいのですが、近頃じゃ”男子会”なんてぇのが通な会ではございやす。
しかしながらもう、むさ苦しい巨大な男達が集まってですよ、オイル臭い訳ですよもう。 そんな中で私の大先輩、H-D界でも著名にあらせられる”傭兵”こと秀島氏はですね。
傭兵 「フハハハハ、なんだ芦田！なんでお前がここにおるんじゃ！？なんでや！？」
私 「は！？ひどい！アンタが呼んだんじゃないっすか！」
とまぁ仲が悪そうな二人のメカニックですが実は私を見守ってくれる大事な先輩に御座います事はギリギリ理解しております。
機会が御座いましたらまた次の男子会でも。
さてさて。
こちらは先日入庫致しましたオイル漏れ修理のエボリューションモーターになりますが、油圧センサーの根元がどうも怪しい・・・。
事情と致しましてはこんな切実な状態ではございまして。 そりゃオイルも漏れるし、溜息も漏れます。
アルミ溶接で修復を試みます・・・が、私実は溶接が得意じゃ御座いませんでして、特に習った訳でなくYAHOO知恵袋でしか勉強していませんのでなかなかアルミはちょっと苦戦。
一回目の溶接。 温度管理、油脂の除去、不純物の焼却、電流、ガス流量と、色々と自分なりに挑戦・・・があえなく失敗。 成形は上手くいきましたが、小さなブローホールで壁に穴が無数に。 この辺りで額には脂汗がズアァーっと。 後に引けん。
２回目。 今度はさらに母材温度を上げてガス流量を増やしました。 １回目よりは良好な溶け込み。 これ自体、専門家が見ると鼻で笑われてしまいますが、YAHOO知恵袋以外は頼りません。
２回目は成功！圧力テストでも漏れは無し。 いやぁ～失敗したらケース交換して切腹ですから、死なずに済みました。 しかもこれからはケースのクラック修理もできまっせ！(状態にもより） 良かった良かった。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2011年2月19日20時52分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
