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GREEN 2
何だか随分暑くなって参りました、６月４日の中野店ｻｰﾋﾞｽブログは中野区野方より発信しております。
たまにはバイクと無関係な話で少し一息入れましょう。
先日は”釣りに興味がない”等と申してしまいましたが、一昨日はガッツリ沖まで出て釣りをしに、川越店のスタッフに同行して参りました。
しかしまぁ釣りというのは、釣れる人と釣れない人どちらかに分かれる訳で。
私はやはり釣れない人な訳でして、私の隣の”戦闘メカニック”の川越店秀島氏はゲラゲラ笑いながら、やはり釣る人なんですね。
知識不足というのは恐ろしい物でして、”サバ”が船の上に上がった時、私の想像のサイズの1/10位しかなかった事に、内心「うわっ、想像よりちっちゃ！」と思った事は淡い記憶となりました。
サバのサイズ、皆さまお分かりになりますでしょうか？
さて本日は少し早めに出社致しまして、やりたい事がございました。
”草刈り”・・・、それは夏の風物詩。 男のロマン、男の中の男。
そう、店のあちこちに気になる雑草が生えておりましたので、ついに手を出してしまいました。
人間は心変わりする物で、ガキの頃は草刈り何てやらされた日には、恐ろしく不機嫌でしたが、おっさんになると意外と楽しい・・・、むしろ癒されている？
植木の手入れをしておりましたら、御臨終と思われ処分寸前だった植木に変化が・・・！
下から新しい芽が生えてきた！
こいつも。 立派なもんです、雑草と間違われてしまいそうな小さな芽は、どれくらい人の心を打つ物でしょうか？ いやまぁ、実際は大したことないですか。(笑）
とは言え、どうやら私は少なくとも都会の雑踏よりは緑に囲まれたい人間の様です。
さぁ、それではハーレーに戻ります！
中野店フラワーセンターでした。
- | 2010年6月04日11時35分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
just ram it!
久々に更新の機会を無理やり押し作っての中野店ｻｰﾋﾞｽブログ。
これまでご覧いただいておりました方々も、もはや遠き記憶の彼方へと押しやられたことでしょうか。 そう・・・それはまるで初恋の人の顔の記憶がうっすらとしてくるように・・・。
さらば青春。 そして吠えろ中野店ｻｰﾋﾞｽ！！うおお
さて、最近はファクトリーにこもりっきりで、殆ど表に出ない私ですが、思うことは多々ありまして、ファクトリーに時折訪れる昆虫達と日々格闘。
今日に至っては巨大な蜂野郎と遭遇、うっちーも参戦して蜂と大喧嘩致しましてですね。
例えば、オイル交換している最中にお尻を刺されるなんてこたぁ”のび太君”クラスなわけですよ、はい。
痛いよドラえも～ん！なんて言ってる三十路にはなりくないわでして、それはもう必死です。
ところがサムライは全く怖くないらしく、「あぁ、俺ぁ、蜂は怖くねぇでさぁ・・・。」
アンタ座頭一の見すぎじゃないか？と思った芦田は今日もまずまず元気です。
話しは変わり、ｻｰﾋﾞｽファクトリーの近況をお伝えしようかと思いましたが・・・、最近殆ど写真を撮る暇なく作業しておりましたので、極度のネタ不足に陥りました。（笑）
そんなこんなで、こんなのはどうでしょう？
こちらはＨ-Ｄ純正ナビゲーションシステムに使われております、”RAM社製マウント”のカタログ。
ナビゲーションに目が行って、あまり気づかれる事のないパーツですが、驚くなかれ、マウントを作らせたらトンデモナイ会社なのでございました。
上記はよく見るバイク用マウントですが。
吸盤マウントでi-phoneを車載！とこれもまぁ普通ですか？ならば。
クルーザーにレーダーまでマウント！いやぁ、こんな船で素敵なレディーと大海原へ・・・、デッキでシャンパンですか、よろしゅうおます。
こんなのも、これはエアプレーン殿ですよ、男なら一度は操ってみたいエアプレーン殿。 操縦桿殿がクールですね、飛行機殿の操縦席って、実際に見ると凄い殿ですよね、三次元を操る次元の高さが雰囲気で伝わります。
こんなのもあります、まぁ私は釣りはどうも興味無いですが・・。
よく分らないのがこれなのですが、車の中でラップトップ使ってプリントアウトする機会は、あるのでしょうか？ 「もう！家でやればいいのにっ！」と思ったり致しました。
とまぁ若干内容の薄いブログとなってしまいましたが、機能部品と云う物は、機能性あってのモノダネで御座います故、やはり機能重視なのでございます。
そう言えば、最近アイデア商品を幾つか頭の中で試作してみましたが、そろそろ実用化したいなぁと思ったりしております。
○○○○の要らないバッテリー充電器（対XLバッテリー上がり対策品）
小型車載式強制空冷装置（夏場渋滞対策品）
等など、実用化できそうなものが９品ほどございまして、その秘密のベールはいずれ。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年5月27日19時36分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
エボリューションエンジンO/H その1
西東京店サービスの寺田です。
今回からエボリューションエンジンのO/Hを何回かに分けてUPしていこうと思っております。
O/HするE/Gは98年式。走行距離16万キロでございます。
O/Hを担当するメカニックはもちろん山本晋平さんです！
それでは、次回更新をお待ち下さい。
前フリだけでスミマセンm(_ _)m
ﾊｰﾚｰﾀﾞﾋﾞｯﾄｿﾝｼﾃｨ西東京 ｻｰﾋﾞｽ 寺田敬太郎
BAD WEDDING?
近頃めっきりブログ更新時間が無くなってしまい、「ついに死んだか芦田？」と思われた方もいらっしゃるのではないでしょうか？(笑）
ふふ。 そんなに簡単にはくたばりませんぜ、あっしは。
まぁこのブログが更新されるということは、まずまず生きている証拠では御座いますゆえ、ご安心ください。
ところで、本日当店のお客様でイギリス人の方と少々お話を致しました・・・。
たまにしか使わない英語ですと、自分でも思わぬ失言を招く事がございます。
お客様「今日は雨だね、本降りになる前に帰らなきゃ」
私「そうでございますね、う～ん、悪い結婚式ですよ。」
お客様「えっ？」
両者「・・・・・・・・・。」
という風にですね、”BAD WETHER” を”BAD WEDDING”と言ったんですね、私。
若干頭おかしい人みたいに思われたかもしれませんが、普段よくお話している方ですので、まずまずご理解いただけたようで。
さて、さくさくっと中野店ｻｰﾋﾞｽふぁくとりぃーの近況報告でございます。
新車ＦＸＤＷＧをご購入のH様、当然ながらフォアコンでございます。 こいつを・・・。
ミッドコンスタイルにカスタム、という訳ではなくある部品を装着する為に奮闘してみました。
それがこちら、クラフトマン製フォアードコントロールキット。 純正の物より手前に来ます。
方法は簡単、ﾌﾟﾗｲﾏﾘｰASSYを取り外し・・・。
ちょっと特殊なサイズのドリルでトンネル開通。
すると・・・、あ～ら不思議だわ。 サムライの頭がフォーカス。
途中トンネルが無くなってしまうので、トンネルをTIGってやります。
後は長さを微調整して、手前にガスケットを入れて術式完了。 部品交換よりはお手頃かと。
それでは暫しのお別れです！中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年5月14日22時26分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
金属を食べたい？
ゴールデンウィークまっただ中、日本国は東京都中野区野方の4丁目より発信しております、中野店ｻｰﾋﾞｽブログは翼の折れた天使ことアダムス芦田がお送りしております。
4月の悪天候が嘘のように連日の行楽日和、「えっ？俺何もしてないよ？プッ」と言わんばかりの春らしい天候に恵まれております。
連休中のツーリングをお楽しみのライダーの皆様には、くれぐれも道中事故等には気をつけて頂きたいと存じます。 安全第一、冒険第二。
さて・・、そんな芦田は相変わらず鉄と戯れる日々です。 その内金属を食べてみようかと思います、あまりに美味そうなので。
因みに上川君は埃を食べるそうです。(冗談ですよ）
こちらO様お持ち込みのVRSCAスピードメーター、正確にはインスツルメントモジュールです。
ライザーをVRSCDX用にする予定でしたが、取付用のネジ穴がない！とのご相談。
だったらVRSCDX用のメーターを買うしかないのか！？と、そんな深刻な悩みには、微笑みでお応えしたいアダムス芦田。
だったらブッシング打ちこんで何とかならないかと思い、トライしてみました。
思ったよりは綺麗に仕上がりました。 ネジ山が無いだけでメーター交換は切ないですよねO様。 ありがとうございました！また何なりとお申し付けください。
こちらは表参道で人気のグレードーナッツ、売り切れ御免です・・・という訳ではなく、真鍮から変わってアルミ材の研磨中。
ヘッドライトのステーは数多くありますが、なかなかお客様の希望通りの位置にマウントするに事足りる物が見つかるとは限りません。 ならば妥協なく作ってしまえの精神。
マウント位置は完璧にお客様の希望通り。 一安心。
フロント廻りをカスタムでご入庫のＦ様、一旦完成でございます。 FLSTFとは思えないシャープなフロントエンド。 ありがとうございました！ 先は長いですので、じっくり完成させましょう。
余談で我がショベルですが・・・、完成致しました。 自分のバイクにしては珍しく真面目に組んだお陰か、２年の眠りからのお目覚めは絶好調。
今年はこいつで芦田一人旅のレポートでも敢行しようかと企んでいるかどうかは、気分次第です。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年5月02日17時58分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
ボルトイズム
ボルトイズム 人間社会をボルト類と構成部品の相互関係に当て嵌めて関係構造の共通性を見出した個人主観説。
と、意味不明な解説は決してウィキペディアではございませんこと、留意下さい。
ハーレーダビッドソンの整備業に携わっておりますと、日々数多くのボルトと戦います。 そりゃもう、とんでもない数のボルトを締めたり緩めたり、叩いたり温めたり冷やしたりと、それはそれは・・・お、恐ろしい位にですよ。
今日ふと思ったことがありました。 割と人間組織とバイク構成は根本的に似ている気がする・・・。 そんな気がするだけですよ。
ちょっと見て頂きましょう。 まともにボルトを解説すると１週間位かかるので、材料工学でなく哲学ですよ。
日本の名称とアメリカの名称は随分変わりますので、ハーレーらしくアメリカ名称でいきましょう。 こちらはヘックスヘッドキャップボルト、非常にスタンダードモデルですね。
アレンヘッドソケットスクリューボルト。
ボタンヘッドソケットボルト。
まぁやたらめったら色んな種類があります、色んな人がいるみたいで面白いですよね。 こういう奴らがバイクの部品を繋ぎ合せて一台のバイクが走り出します。 何百本、車輛によっては何千本という数で、何十という部品を繋ぎ合せて最後は１つです。
だから、部品によっては専用のボルトがあったりするのはよくあることなのです。 一つの小組織が専任者によってまとめられているようにです。 そのボルトは他には全く使えなくてもそのボルトが欠けることは許されなかったりするんです。
差し詰め内のサムライはこちらでしょうか？高張力ボルト。 強度の高い材質で過酷な応力に耐えますがサビにめっぽう弱いです。 何となくですよ。
店長はこれでしょうか？アジャスターボルト。 部品と部品の位置を調節します。
ミスターはこれでしょう。 バンジョーボルト。 内部貫通で液体の通路を持っています。 皆と仲がいいから。
うっちーはこれです。 フィリップボタンヘッドスクリュー。ちょっとファッショナブルでお客さんに人気ありますし、見た目良し。
上川君はこれかな？ スタッドボルト。 立ちっぱなし。 冗談ですよ(笑）
私はこれでどうでしょう？ ハーレーボルト。 使い道あるような無いような、メンドクサイボルトという意味で・・・。大変失礼致しました！
その人にはその人にしかない素晴らしい御役目が在る筈、使い方を生かすも殺すも組み立て次第、って所ですか。 はて、皆様はどんなボルトでしょうか？
おあとが宜しいようで、中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年4月20日19時17分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
カスタムピーポー アダルト編
束の間の晴れ間がのぞきました、快晴の日曜日です。
今年の４月は春というより、概ね冬でオーケーピーポーな天候が続きますが・・・。
季節柄、通勤中も新入生ピーポーらしき学生ピーポーを見かけて自らのおっさんピーポーぶりを派手に痛感致しますは、中野店サービス部芦田が発信しています。 中野店ｻｰﾋﾞｽブログピーポー。
新社会人には真似できない、アダルトな内容でお送りしたいと思います。 そりゃもうかなりのアダルトピーポーですよ。
先日御紹介させて頂きましたＸＲ１２００オーリンズカスタム、一旦完成です。
例のキャリパーも無事にインストール済み。 性能は言うまでもなく素人でも分かってしまうフィーリング。 貴女のハートをガッチリ掴みます。 ・・・え？
取り付け部にはラジアル方向へ位置調整の為のスペースが設けられております。
きっちり計ってスペーサー作って自分で付けろ的な要素がふんだんでした。 アルミスペーサー製作して調整済み。 スラスト方向の調整はロータースペーサーでのみ調整。
ボルトはホームセンター等では出回っていなかったのでネットで購入、ステンのキャップボルト、１０㎜/１．００の１４０㎜。
ローターはミスミ製、良い精度出てます。 ゴールドアルマイトのハブがグッドチョイス。
ボルト穴も純正の物より精度が出ています、組み付け時のずれは最小限に抑えられるかと。 興味のある方は測ってみて下さい。
ステップはミスミ製をチョイス。 ポジションもバックステップ系では割と楽な部類かと思います。 逆シフトになるので操作は注意が必要です。
トリプルはPLAIN製、堅牢なデザインです。 非常に軽量な設計でなかなか素晴らしいですが、このオーリンズ倒立専用設計というマニアックな設計。 個人的には惚れるコンセプト。
リアショックも勿論オーリンズ。 こちらはハーレーユーザーの中でも知れた存在。
付属の調整ツールまでも高級感があります。
形状的に肩こりが治るかなと思いツボを押してみましたが、イマイチ。
カスタムで御来店のＫ様。 非常に素敵なペイントが施してあります。
非常に上品なデザインとなっております。 ユニセックスな感じ。 良い感じ。
シートはＫ＆Ｈ製。 白と茶色の組み合わせ、エクセレント。
長くなりましたが、中野店ではカスタムハーレー大量増殖中でございます。 紹介しきれません。
春と言えばカスタムな訳ですよ。 えぇ間違いなく。
さぁ季節も良くなってきましたし、出不精の私もぶらっと北極まで走りに行こうかなと思います。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年4月19日13時58分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
クラシック2
春は意外と雨が多き季節、このままの延長で梅雨入りという印象もなくはないと感じるのは私だけでしょうか？
今年も花見はお預けの様です、中野店ｻｰﾋﾞｽは超フル回転。 私もサムライも激しい戦いを繰り広げております。 たまに私とサムライの仲を聞かれることがありますが、非常に気の合う二人。
夫婦の様に毎日タッグを組んでおりますが、一度も空気が悪くなったことがありません。まぁ、それは単に芦田の包容力か？と自負しておりますことは内緒ですよ。 えぇ、内緒です。
クラシック (classic) は、古典の意。「格式のある」の意でも用いられる。文学、音楽などの芸術作品や服装、行事に対して用いられる。ここから、各分野において、歴史的に長く、評価の定まった物事を指して、単に「クラシック」と呼ぶ場合がある。
これ位立て板に何とか・・・というお話は先日の通りですが、今夜は続編。
車検整備にてお預かりのＳ様ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰ。 ｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰサスペンションの調整中。
３年も走れば割とグラングランになる物です。 分解して調整、グリスを入れ替えます。 割と時間の掛る作業故、省略する業者も後を絶ちませんが、私にイロハを教えた先輩たちは妥協なくこなしておりますことが、私を後押し致します。
他メーカーの整備ではまず携わる事のない機構であることは、メカニックとして感謝と堪能を感じねばならないｽﾌﾟﾘﾝｶﾞｰサスペンション。 あっぱれ。
技術的、商業的な部分より、哲学をお伝えしたく存じます、中野店ｻｰﾋﾞｽブログ。
ツーリングにてしっとりとした動きを体感してくださいませ、Ｓ様。 もう暫しお待ちを。
我がＦＬＨですが、随分スキップしてフレームに搭載済み。 もはやレストア日記でも何でもないただの結果報告。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年4月12日20時39分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
キャリパー比べりゃんせ
最近は頻繁に通勤途中、桜の花びらが舞い散っておりまして、それはもうなかなかの風情豊かさでございます。
日本の四季折々、私の心はいつも春模様・・・否。
それにしても、先日柏店の工場長石川氏が中野店に来ましたが、割と肌寒いにもかかわらず半袖にサロペット（カバーオールみたいなやつ）で元気に登場致しまして。
そりゃもう、ビバ☆常夏だったわけですよ。 わたしゃ思わず「常夏？タイかよ！？」と突っ込んでしまいました。
まぁそんなこともあろうかと、キャリパーについて書いてみます。
N様ＸＲ１２００に搭載予定のブレンボ製ラジアルマウント４POTキャリパー。 これの凄さを説明しようにも、試したことがないので現在の開設としては何ともです。
驚いたのはこの複雑な構造物に対してワンピース。 ピストン挿入部の切削を見てみたい衝動に駆られます。 しかし、ビレットではなくキャスティングです。
こちらはＸＲ１２００ﾉｰﾏﾙキャリパー,ニッシン製になります。 言われてみると・・・という感じで日本的な作り込みが見られるような気が致します。
こちらはキャスティングのツーピース構造。 剛性、デザイン性と整備性を追求すればやはりツーピースのビレットに軍配があがるのでしょうか？ 他には放熱性、軽量、色々な要素が絡んでいます。 追求していけばキャリパーの深海に引き込まれます。
事情はホイールの形成事情に共通する物があるのかもしれません。 だとすればフォージドキャリパーが最高品質となるのか・・・。 見たことないですね。
こちらは純正キャリパーの古い物。 通称バナナキャリパー、何年まで使われていたか？全然興味がないので、良く分りません。
構造的には非常にシンプルなキャスティングの１ＰＯＴキャリパー。 既出のブレンボと比べると恐ろしい差ですね。
ブレーキローターを挟むという目的ですが、千差万別です。
飽きてきましたか？
まぁそう仰らず、キャリパー比べりゃんせ。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年4月09日17時16分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
アメリカンサイズ
コンビニエンスストアに行く機会、人それぞれかと思います。
毎日行く人、２，３日に一回？ 私は毎日行きますが、どのタイミングで店員と仲良くなって良いのか真剣に悩みます。
私「暖かくなってきたねぇ、ビバ☆！」
店員「そうっすねぇ！春っすね！ビバっす☆！」
そんな会話にちょっぴり憧れつつも、しかめっ面でコンビニに入る芦田は、まだまだ子供です。
本日は、柏店のスタッフ菊池君(通称キクリン・・・でいいのか？）から、ｻｰﾋﾞｽブログ隠れファンの告白を受け、変に嬉しかった反面、変に怖かったので気を付けたいと思います。
さて・・。
御紹介致しますは２３インチホイールをインストールしてありますこのＦＸＣＷＣ！点検にてご入庫でした。 K様ありがとうございます。
直径６０センチ近いとやはり大迫力ですね。 ワイドブームの次はやはりラージダイアブームがきている？
アメリカは何でもBeラージなのかと思いきや、ライセンスプレートはそうでもなさそうです。 こちら日本サイズのプレート。
二回り位小さいアメリカのバイク用ライセンスプレート。お土産などで車用は見かけますが、バイク用は日本では割と貴重でしょうか。
アリゾナ仕様とカリフォルニア仕様を所有しています。 このサイズ、実は日本の原付や軽二輪とほぼ同サイズでした。
日本のプレートもこれ位オシャレにしてもらいたいですね。 しかし・・・、車体サイズとナンバーサイズが比例する仕組みは納得いかないですね、視認性では全て同じで問題ないはず。
中野店ｻｰﾋﾞｽでした。
- | 2010年4月04日19時17分 | 個別記事表示 | カテゴリー：サービス カテゴリー：スタッフからのメッセージ |
