店長ブログ
「HDシティ USツーリング８日間 アメリカ大西部 絶景1000マイル」
川越店 店長の新野です。
店長ブログも久しぶりに更新となってしまっております…。
時々見ていただいてる方、申し訳ございません。
そんな訳ではございますがBIGなネタが今後迫ってきておりますので
今後数回は更新していけるかと思いますのでぼちぼちお付き合いください。
昨年は6月に開催いたしました、
「HDシティ USツーリング８日間 アメリカ大西部 絶景1000マイル」。
なかなか平日の旅行は難しいとのお言葉がお客様から多数ございまして
今年はGW開催となりました。
3月下旬には今年ツアーに参加するメンバー様の初顔合わせ＆ツアー説明会が
川越店でおこなわれました。
今回参加はスタッフも合わせ総勢９名。
皆様真剣に聞いております。
道路の標識や交通ルールも日本とはまるで違うので戸惑ってしまいそうですが
出発前までに予習復習です。
今回現地到着後4日で1000マイル(約1600キロ)を激走予定となります。
こんなに集中してアメリカを体感出来るなんて。。。最高！
自分も店長でありながらアメリカ大陸をハーレーで走るのはじめて。
昔からの夢であった「いつかハーレーでアメリカ大陸を走る」
叶えていただきありがとうございます、上村社長。
と今日はここまで。
- | 2014年4月21日21時20分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
subsequently。
本日はUさんのFXSBカスタム状況です。
まずはナンバーサイドマウントの位置決めから。
テールライトはポッシュさんのクラシックテールライトのブラックをチョイス。
車検対応も含め、なるべく内側に装着しようと、山本くんと打ち合わせをしました。
位置と方向性も決まったので早速溶接加工。
アクスルナットが内側に入り込んでいる為、まずは受けとなるスリーブを製作。
その後、丸棒を溶接して出来上がり。
上からの画像ですが、如何に内側に入っているかが分かると思います。
途中でリアキャリパーの取り付け。
ホイールのデザインに合わせて、コントラストカットをチョイス。
素敵です。
そしてステーを艶消し塗装。
テールランプも付いて、サイドマウント完成です。
お次は待ちに待ったインナープライマリースペーサー。
結局、リベラプリモでは部品が出ず、同梱品を見本に厚いものを製作。
バッチリな仕上がりです。
そして、ホットドックさんで製作して頂いたドアとステップを装着してドライブ系は完成です。
そしてメーターも到着。
今回のプレートはなるべくシンプルにし、文字に拘りました。
イメージ通りの仕上がりで、プレートもノーマルより艶のある仕上げにしてもらいました。
そして待望のハンドル周りの仮組み。
パフォーマンスマシンのキャンバス用スイッチハウジングの初お目見え。
グリップはMerc。
ここでUさんよりご相談があり、ハンドルの段差部分が見えていて気になると。
確かに、溶接跡が丸見えで見栄えが悪いので山本くんと緊急ミーティング。
アルミを削って、溶接部分を隠すスリーブを製作する事に。
左が二段に加工したスリーブ、右がさらにエンド部分をテーパー加工したスリーブ。
左が問題の溶接跡、右が装着した状態。
これを更に、レバーのブラケット部分に合わせて切削加工。
メッキ屋さんにもご協力頂き、納車に間に合う予定で仕上がってくる事になりました。
外装も仕上がって来たので、近日中にさらに完成に近づいたFXSBをご紹介します。
多田さんゴリ押しパーツのご紹介です。
今回はTRUE-TRACKなる商品。
ご用意したのは、2009y-2014y TOURING-model用でございます。
ツアラーブレスはフレームの下側で左右のフレームを繋ぐ事で車体の剛性を上げる商品でしたが、
こちらは車両の後方で、オイルパンとフレームを繋ぐ事で、後方のラバーマウントの横方向の捩れを
抑える部品になります。
多田さん曰く、両方装着すると凄いそうです。
体感的には、多田までお問い合わせください。
部品で、70,000円になります。
その他の車種用もありますので、気になる方はご相談ください。
更に最近こちらも押しているそうで、
アルマイト加工。
TRUE-TRACKは、+12,960円で変更できます。
ツアラーブレスは、+10,800円で変更できます。
是非、ご検討ください。
新車のFLHTKSEを購入した多田さんのカスタム意欲が止まりません。
今回はインナーフェアリングのエアーダクト部分です。
ＦＬＨＸやＦＬＨＴＣＵではインナーフェアリングもエアーダクトも同じ仕上げなのですが、
ＦＬＨＴＫやＦＬＨＴＫＳＥはインナーフェアリングはペイントされているのですが、
エアーダクト部分のみ素材感が丸出しなのです。
そこに目をつけた多田さん、塗っちゃいました。
色によって費用が異なる為、気になる方は多田まで。
雨の日も、風の日も、通勤に使っているので、いつでも実物をご覧頂けます。
毎年恒例のブルースカイへブンのチケット販売中です。
皆さん一緒にお買い物して、キャンプして、バーベキューして、お酒を浴びましょう。
詳しくは ⇒ https://www.hd-city.com/news/post60762
油圧クラッチレバー用ローラー、好評販売中。
在庫が大量に入荷しましたので、ご検討ください。
https://www.hd-city.com/message/post60988
「 FXDB 」 – light tads version 。
Tadsプロデュースのライトカスタム、第二弾。
オーナー様、募集中でございます。
詳細はこちら⇒ https://www.hd-city.com/news/post53917
気軽にロングツーリングに行ける、カッチョいい「SPORTS BOBBER」の提案。
オーナー様、募集中でございます。
詳細はこちら⇒ https://www.hd-city.com/news/post52577
- | 2014年4月21日17時13分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
after that。
昨日のローラーを西東京店のＣＶＯ乗り多田さんが食いつきました！
営業終了後にシコシコ、カリカリ、コリコリと。
コロコロなローラーの付いたレバーと、つぶらな瞳の多田さん
レバーに付いているローラーを取り外し、
左がノーマルのローラーです。
右が新たに組み付けるローラーです。
約1.5mmの違いでございました。
プラスチックカバーを組み付け、
レバーにはめ込み、
車両に装着して完成。
早速、ニギニギ、クニクニ、モミモミ。
さて体感的には如何な物か？
目を閉じて、身体で感じる準備をする多田さん。
そして～。
おっ！
この表情でご理解頂ければと思います。
2001年以降の純正油圧クラッチモデル、かつＶＰクラッチ装着車両に対応しております。
取り付け工賃込みで、3,240円になります。
KさんのFXSが更に進化中。
ミッドコントロール化、リアフェンダー交換、シート製作と来て遂に2度目のハンドル交換。
今回のチョイスはRSDのPROSTEP HANDLEBAR 6.5″ – Contrast Cutを。
この辺りを選んでくる所が流石です。
高さもそんなに高くないのでいい感じでございます。
ライザーもRSDのNOSTALGIA 4 BOLT RISER – Black Opsを。
すっきりとした仕上がりになります。
トップブリッジはキジマ製を使用してメーターはサイドに移設。
ハンドルのデザインに合わせて、ブレーキラインもクロームとブラックに。
ライザーボルトはウレタンのフラッシュマウントに変更する事で綺麗で、すっきり。
一番悩まされたメーターはジョーカーマシンの39mm用を加工して装着。
思ったよりちゃんと見えて、かつ目立ちません。
Kさん、次はどこやりましょう？
UさんのFXSB、順調に進んでます。
メーターパネルの製作、こんな感じで仕上がってきました～。
いい感じでございます。
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オーナー様、募集中でございます。
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【 今日の超余談。 】
今日は寒いですね。
どうか週末は晴れますように。
西野
- | 2014年4月18日15時41分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
a little difference。
お久しぶりになります。
本日は新商品で、ツーリングモデルの油圧クラッチのオーナー様に朗報をお届け。
2014年よりツーリングモデルはＦＬＨＲＣを除く全ての車両が油圧クラッチとなりました。
そして皆さんが揃って言われるのがクラッチの重さ・・・。
ワイヤークラッチと違い、油圧クラッチは引き始めから一定の圧力がかかる為、レバーの引き始めから
重さを感じます。
それはＶＰクラッチを入れて頂く事で、緩和はされますが、やはり重い。
そこで出たのが下記のローラー。
油圧クラッチのレバーにはこの大きい方のローラーが装着されてます。
それを小さい方に変えるだけで、引き始めに遊びができて、体感的に大分軽くなります。
しかも、ＶＰクラッチを装着するとクラッチの繋がる位置が遠くなってしまうのですが、このローラー
に交換する事で、近くなります。
本日ＭさんのＦＬＳＴＮＳＥに装着してみましたが、Ｍさんも、自分も、取り付けをした山本もビックリ。
これはお勧めです。
部品代と工賃込みで、3,240円になります。
是非、是非、ご検討くださいませ。
SさんのFLTRのその後。
1999年モデルから2005年モデルまでの問題箇所。
チェーンテンショナー！
今回はその部分の修理。
しかもチェーンテンショナー破損の為、オイルポンプまで破損・・・。
金額を調べた所、スクリーミンイーグルから出ているアップグレードキットが断然お得。
現行モデル同様の油圧タイプのテンショナーに変更する事で不安も解消されて、かつビレットの
サポートプレートに替わり、オイルポンプも供給力が23%、排出性能が50%向上しちゃいます。
まずは油圧タイプのチェーンテンショナー。
これであれば、以前のように5万kmから10万kmでビクビクする必要はありません。
こちらは左がノーマルのサポートプレート。
右がカッチョいいビレットのサポートプレート。
新しいオイルポンプにもスクリーミンイーグルロゴが。
そんな素敵なパーツ達を組み付け。
まず関心したのが、1999年より使われ壊れる為改善されたカムのボールベアリング。
こいつが無事に残ってました。
今回は勿論、ローラーベアリングに変更です。
新しいカムサポートプレートに装着されたカムと油圧チェーンテンショナー。
そして装着。
ここでトラブル発生・・・。
1999年のみシムの形状が違う事が発覚。
純正は生産中止・・・。
社外で何とかあったのですが、本国発注との事で、Sさんには申し訳ないのですが、もう少しお預かり
となりました。
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Tadsプロデュースのライトカスタム、第二弾。
オーナー様、募集中でございます。
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【 今日の超余談。 】
最近、ムキムキになってきた気がします。
西野
- | 2014年4月17日18時58分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
winning a prize。
ちゃんとノーマルマフラー対応なのが素晴らしい所です。
パフォーマンスマシンのマスターシリンダーがちゃんと奥に鎮座。
綺麗に付いております。
そして注目はプライマリー側！
先日も画像をアップしましたがこの質感とデザイン、素晴らし過ぎます。
流石は、HOT-DOCK 河北さんです。
Uさんも特に左のフォルムを気に入って頂きました。
そして待望のバックドロップさんのサドルシート。
レース編みをブラウンにしてある所が拘りです。
さ～車両は帰って来たので、出来る部分から進めて貰って、21日からラストスパートでございます。
FさんのFLHXSE2、カスタムコンテスト入賞決定！
Ｆさんより感謝のコメントです。
「 皆さんのご協力、感謝致します。
本当にありがとうございました。」
あとはグランドチャンピオンの結果を待つのみです。
目指せ、Fさんとアメリカ旅行！
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Tadsプロデュースのライトカスタム、第二弾。
オーナー様、募集中でございます。
詳細はこちら⇒ https://www.hd-city.com/news/post53917
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【 今日の超余談。 】
春ですね。
西野
- | 2014年4月07日19時53分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
last custom ?
ご納車前に師弟対談。
師匠から色々なアドバイスを貰ってました。
今回がラストカスタム？
すっご～く悩んだバックギアと。
ヒーテッドシート。
これで完璧ですね。
あとは良い結果を待つばかり。
多田ワールドに取り込まれたSさん。
奥様も公認で取り付けしたヘビーブリーザーエアクリーナー。
そしたら、ウルトラに興味があるらしく多田さんと試乗に・・・。
どうなるのでしょうか。
SさんのFXDB。
ガーディアンベルが上川さんの手で無事にお引越し完了。
NさんのFLHTCU。
このハーレーで色々なカスタムを経験させて頂きました～。
2年ぶりの復活なるか。
多田さんゴリ押しパーツ。
こんな事できますよ。
フェアリングのダクト部分のペイント。
ツアーパックライトのハウジング部分のペイント。
どちらも他とは一線を置けるカスタムだと思います。
価格や納期など、お気軽にご相談ください。
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【 今日の超余談。 】
本日の西東京市、寒いです・・・。
西野
- | 2014年4月05日18時58分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
a new employee。
お久々でございまして。
ＵさんのＦＸＳＢのご報告。
今回のカスタム、当初からミッドコントロールが一つのポイントとなってまして。
色々悩んだ末に、年始にHOT-DOCKさんからのメールを思い出し提案したのが始まりでした。
車体の作業も一段落したので、早速HOT-DOCKさんにてノーマルマフラー対応のミッドコン
トロールの製作をお願いしました。
その前にキャリパーやエンジン周りのカスタムパーツを交換。
フロントキャリパーは敢えてホイールやスライダーに合わせてコントラストカットをチョイス。
エンジンカバー類はパフォーマンスマシンをチョイス。
ＲＳＤを選ぶ方が多いですが、パフォーマンスマシンもカッチョいいですよ。
作業用にパッケージを被せてあるので、見た目が鈍いのはお許しください。
そしてポイントのオープンプライマリー。
この外側のカバーのデザインを覚えておいてください。
そんな感じでHOT-DOCKさんにドナドナ。
そんな中、メーターパネルが予定通りフルゲインさんよりご帰宅。
古川さん曰く、茶色が白くなっただけとか・・・。
粘土を貼り付けている時はどうなるのか分かりませんでしたが、出来て納得。
パネルの固定方法やメーター、インジケーターもしっかり納まっております。
そしてメーターは更にカスタムの為、ドナドナ。
タンクとコンソールもペイントの為、ドナドナ。
みんな、ドナドナ。
そしてHOT-DOCKさんから素敵な画像が到着。
如何でしょうか？
社長直々に加工をして頂いたとの事で、オーナーのＵさんも大喜びな仕上がり。
週明けには実物にご対面なので、楽しみです。
そんな感じで順調に進んでおります。
MさんのFXDB。
カムカバー、トランスミッションサイドカバー、プライマリーカバーをブラックに。
リンクルブラックからパウダーコーティングのブラックになる事で、艶やかな仕上がり。
西東京カスタム・初号機。
役目を果たして帰って来ました～。
オーナーのSさんはダイナに、ステップアップ。
オーナー様、募集中でございま～す。
FさんのFLHXSE2、カスタムコンテスト投票受付終了。
投票期間が無事終了しました～。
あとは結果を待つのみです。
目指せ、Fさんとアメリカ旅行！
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オーナー様、募集中でございます。
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【 今日の超余談。 】
怒涛の3月が終わり、久々の更新。
新入社員も入ったので、これからは8人で頑張りま～す。
西野
- | 2014年4月04日18時30分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
待望のNEW MODEL XL1200T （スーパーロー1200Ｔ） 本日入荷！！
「気軽な街乗りから長旅までこなせるオールラウンダーXL1200T遂に入荷」
http://www.harley-davidson.co.jp/lineup/detail.php?model=E570
↑↑↑ハーレーダビッドソンジャパン公式サイト↑↑↑
数あるスポーツスターファミリーに、この春新しくラインナップされた充実装備のXL1200T スーパーロー。
スリムでコンパクトな車体には純正デタッチャブル（脱着式）ウインドシールドと純正サドルバッグを搭載。
ウインドシールドは簡単に着け外しが行なえる為、気分や用途に合わせてお好みのスタイル変更が可能です。
17リットルの大容量フューエルタンクやアップライトハンドルバー、ミニフットボード、
左右のサドルバッグは長離航行を快適なものにしてくれます。
また、全スポーツスターファミリーで最も地上高の低いモデル、且つリデュースリーチシートを採用した事で
足つき性は抜群です。
バイクビギナーの方や小柄な方にも安心してお乗り頂けるモデルとなっております。
車体本体価格 ￥1,563,000-（税込み価格）
諸経費込み乗出 ￥1,677,110- （オプションパーツ含まず）
お色はVIVID BLACK、2/T B.WHITE/MIDNIGHT、CANDY ORANGEの3色。
→CANDY ORANGE
４/１２（土）・１３（日）川越店では店頭試乗会を開催いたします。
皆様のご来店、心よりお待ち申し上げております。
- | 2014年4月01日19時48分 | 個別記事表示 | カテゴリー：お知らせ カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
unique。
本日はUさんのFXSBのメーターコンソールの製作。
今回はFULL GAINの古川さんにお店に来ていただいて型を取って頂きました～。
まずはどういう感じにするか打ち合わせ。
メーターを含め、タンクに沿う形でフラットな仕上げに。
メーターはタンクの加工で下準備をしていたので問題無し。
インジケーターが若干悩みましたが、良い位置に収まりました。
全体のラインはポンプなどを収めているパネルがあるので、その幅は確保して。
粘土が付かないように養生してスタート。
茶色い粘土を切ってペタ、切ってペタ、切ってペタ、切ってペタ、切ってペタ、切ってペタ。
意図も簡単にある程度の造詣が完成。
そこからガリガリ、ガリガリ、ガリガリ、ゴリゴリ、ガリガリ。
どんどん形が見えてきました。
サイドからの見た目もかなり良い感じです。
表面の削りこみが終わったら、繊細な削りこみへ。
ゴツイ手で、繊細なラインを削り出していきます。
ここで一呼吸。
ハーレー業界の有名人、キジマ外車部の岡田さん。
FXSBの新商品の紹介でご来店頂きました～。
さらに仕上げること数時間。
古川さんの幸せそうなお話を聞きながら、作業はどんどん進んで行きます。
バランスを見ながら、カリカリ、カリカリ。
サイドからの造詣、秀逸です。
そんな、こんなで出来上がり。
夕方にUさんに確認をして頂く為に進めましたが、目指せ一発ＯＫ。
如何でしょうか、この作り。
タンクの造詣に合わせてデザインしてもらいました～。
作業完了。
Uさんご来店まで、暫しお片づけを。
メーターはコンソールの下から装着するようにしました。
ここ、拘りです。
Uさんご来店、勿論一発ＯＫ。
その後、ＴＭガレージ橋本さんにもご来店頂き、塗装の打ち合わせ。
色は勿論、ラインの太さなどなど。
Uさんも「決まらね～」ってなんだか嬉しそうでした。
そうなんですよね、悩んでいるのも楽しいのがカスタムですからね～。
そんな悩んでいるUさんに勇気を振り絞って提案したのがこれ・・・。
同席されたTさんに「なんだそれ、鶏の羽？」って言われました・・・。
ちゃんちゃん。
この後、タンク達はフルゲインさんへドナドナ。
前後のフェンダーはＴＭガレージさんへドナドナ。
あとは出来る部分の組み付けをして、週明けにはミッドコントロール製作の為、
ホットドックさんへ車両をドナドナ。
そして決戦の日は4/20くらいになるのでしょう！
Kさんのトライグライド。
早くも、初回点検へ。
新型ＶＰクラッチ、カッチョいいです。
爪を切って、カメラを向けられる多田さん。
今月は西東京店の創業感謝祭になります。
好評につき、3月30日まで延長しま～す。
https://www.hd-city.com/news/post59530
FさんのFLHXSE2、カスタムコンテスト投票受付中。
ハーレーダビッドソン主催のカスタムコンテスト。
一つのパソコンもしくはスマートフォンで5台まで投票出来ます。
こちらの車両、「カッチョいい」と思ったら、投票をお願いしま～す。
「 FXDB 」 – light tads version 。
Tadsプロデュースのライトカスタム、第二弾。
オーナー様、募集中でございます。
詳細はこちら⇒ https://www.hd-city.com/news/post53917
気軽にロングツーリングに行ける、カッチョいい「SPORTS BOBBER」の提案。
オーナー様、募集中でございます。
詳細はこちら⇒ https://www.hd-city.com/news/post52577
【 今日の超余談。 】
先日の水曜日、加圧トレーニングで追い込まれすぎて、身体を動かすのも、階段を上るのも辛いです。
ダラケタ身体を、締め上げたいと思います。
西野
- | 2014年3月21日19時54分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
celebrate recovery。
本日もUさんのFXSB。
まずは到着ばかりのパフォーマンスマシンのヘッドライト。
ノーマルのボヤッとしたフォルムからピシッとしたフォルムに。
ここをやるか、やらないかで印象が大分違います。
そして本題はこちら！
画像を見て？って感じかもしれませんが、サイドがエグレているのです！
ノーマルタンクを加工してここまでエグリ込みました。
さすがはＴＭガレージさん。
バッチリな仕上がりです。
この前部分のへこみには、ある物を収納予定。
明日のフルゲインさんの作業が楽しみです。
以前、コブラタンクな加工をしましたが、今回はその発展版。
サイドの全面にエグリ加工をして頂きました。
サフェーサー仕上げで、凹凸感が分かり難いかと思いますが、凄いです。
明日はUさん、ＴＭガレージさん、フルゲインさん、とで打ち合わせでございます。
Uさんのオーダーで撮った写真、かなり太く見えます。
Tさんのブリトニーちゃん。
順調にフォークチューニング進んでおります。
今週末にはご主人様の元へお返しでございます。
HさんのXL883N。
人気のオーリンズショック、外装に合わせてイエローをチョイス。
さらにサイドマウントナンバーにして頂きました。
ありがとうございます。
FさんのFLHXSE2、カスタムコンテスト投票受付中。
ハーレーダビッドソン主催のカスタムコンテスト。
一つのパソコンもしくはスマートフォンで5台まで投票出来ます。
こちらの車両、「カッチョいい」と思ったら、投票をお願いしま～す。
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オーナー様、募集中でございます。
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【 今日の超余談。 】
お給料前でお金が無いのですが、多田さんが復帰祝いをしたいとの事で明日・・・。
飲むだけなら良いんですけどね。
あれと、あれが・・・。
ま～お祝いですしね、行きますかね。
ど～しますかね。
西野
- | 2014年3月17日19時13分 | 個別記事表示 | カテゴリー：スタッフからのメッセージ カテゴリー：店長ブログ |
